【竹島沖】竹島の北東で日韓の漁船が衝突…韓国側の船員ら「日本の漁船が先にぶつかった」と証言

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1 名前:ばーど ★:2018/11/15(木) 15:48:52.62 ID:CAP_USER9.net
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181115-00000046-wow-000-view.jpg

竹島(韓国名:独島)沖で日本の漁船と韓国の漁船が衝突した。そんな中、韓国側の船員たちが日本漁船が先に衝突したと主張していることが分かった。

 15日午前9時38分ごろ、竹島の北東約339キロの海上で48トン級の漁船ムンチャン号と日本の164トン級SEITOKUMARU号が衝突した。

 この事故でムンチャン号の船尾50センチ程度が浸水し、近くにいた韓国の民間漁船2隻が排水作業をおこなった。船員は事故から約40分後に13人全員が救助された。

 日本の漁船の人命被害もないことが確認された。

 救助されたムンチャン号の船員たちは「現場で作業をしていたところ、日本漁船が近づいてきて衝突した」と証言しているという。

 ただし、事故が発生した海域は日韓の中間水域であり、どちら国の主権にも属しない公海であるため、正確な経緯を分けるまでには多少時間が必要と見られる。

11/15(木) 15:32
WoW!Korea
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000046-wow-int

関連スレ
【竹島沖】竹島の北東330キロで日本と韓国の漁船が衝突、13人救助 韓国船が浸水-韓国海洋警察★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542260730/

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542264532

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【悲報】満を持して発表したAiKaBu大感謝祭の参加メンバーが極少【暴落】

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1: 47の素敵な(地震なし) (1級) 2018/11/15(木) 16:24:27.96
AiKaBu 公式アイドル株式市場 @AiKaBu48
【速報】
AiKaBuメンバー大感謝祭エールファンディングの参加メンバーが決まりましたので発表いたします(*‘ω‘ *)b
また、11/16(金)よりログインボーナスとアイドループもリリース予定!
毎日ログインしてお得なアイテムをGETしちゃいましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧
#AiKaBu #アイカブ
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From : http://blog.livedoor.jp/hktmatomemon/archives/54441738.html

【LIVE】慰安婦記事、元朝日新聞記者の植村隆氏が記者会見

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1 名前:人類普遍の倫理 ★:2018/11/15(木) 12:56:15.27 ID:CAP_USER9.net
元朝日新聞記者の植村隆氏が15日午後1時から、東京都千代田区の外国特派員協会で記者会見を行う。

【動画】元朝日新聞記者の植村隆氏が記者会見(2018年11月15日)
https://www.youtube.com/watch?v=t7uVpAN5JO8
 
植村氏は、自身の従軍慰安婦に関する記事を「捏造」だと書かれて名誉を傷つけられたとして、ジャーナリストの櫻井よしこ氏と出版社3社に対して損害賠償と謝罪広告掲載を求める訴訟を起こしていたが、札幌地裁は11月9日、植村氏の請求を棄却した。

16日午後0時半からは、櫻井氏が同じ外国特派員協会で会見することになっている。

11/15(木) 9:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00010000-wordleaf-soci

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542254175

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From : http://fullbokko.2chblog.jp/archives/52687857.html

【JAL】日本航空、操縦士飲酒で12便遅延 乗客には「体調不良」とアナウンス 旧型感知器での不正が横行していた可能性

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1 名前:ばーど ★:2018/11/15(木) 09:00:12.11 ID:CAP_USER9.net
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181115-00000002-mai-000-view.jpg

 日本航空が国内線パイロットのアルコール検査のため新型の感知器を導入した昨年8月以降、19件で基準値オーバーを感知し、このうち12便で交代の操縦士の手配に時間がかかるなどして運航が遅延していたことが同社への取材で明らかになった。酒気帯び状態でロンドン発羽田行きの便に乗務しようとして10月末に英国警察に逮捕された副操縦士は旧型を使っていたが、反応は出なかった。日航は旧型で感知したケースを把握していないため、呼気をそらすなどして検査をすり抜ける不正が一部のパイロットで横行していた可能性もある。

 日航によると、遅延した12便の乗客に対する説明では「乗務員の体調不良」などとアナウンスし、パイロットにアルコール反応が出たことは公表していなかった。日航は16日に赤坂祐二社長が記者会見し、ロンドンでの飲酒問題を受けた再発防止策を公表することにしているが、1年3カ月の間に12便が遅延した事態への説明を求められるのは必至だ。

 日航の内規は、乗務開始前12時間以内の飲酒を禁じるとともに、乗務前の呼気検査を受けるよう定めている。2016年6月には、金沢市で酒に酔った副操縦士が警察官に暴行、公務執行妨害容疑で逮捕される事件が起きた。こうした不祥事を踏まえ、国内線では昨年8月、息を吹きかける旧型の感知器から、ストローで機器の内部に息を吹き込む新型に順次切り替えた。

 新型はオンライン化され、測定データは記録される。ロンドンの問題を受けて日航が調べたところ、呼気1リットル中0.1ミリグラムの社内基準を超えて感知器が反応したケースは19件あり、12便で遅延が発生していたことが判明した。

 海外空港の日航オフィスでは、オンラインが未整備で、記録が残らない旧型が使われていた。検査は機長と副操縦士が互いに結果を確認するが、関係者は「新型でこれだけ反応が出ているのに、旧型の頃には反応が出たと聞いたことがない。酒の影響があるのに、互いに見ぬふりをするケースもあったのではないか」と話す。日航はロンドンで逮捕された副操縦士について、不正な手段で検査をすり抜けた疑いがあるとみている。

 現在の航空法令では、乗務員の体内アルコール濃度の基準値や乗務前検査の規定はない。このため、国土交通省は有識者による検討会を設置。今月20日から、諸外国の取り組みも参考にして基準値の設定や検査の義務化などについて議論を始める。【花牟礼紀仁】

11/15(木) 7:53
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000002-mai-soci

引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542240012

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From : http://fullbokko.2chblog.jp/archives/52687309.html